Harley Davidson fabricará motos de baixa cilindrada

Projeto "Mais Caminhos para Harley-Davidson" será traçado em mercados emergentes.

Harley Davidson fabricará motos de baixa cilindrada
Harley Davidson fabricará motos de baixa cilindrada

A fabricante norte-americana de motocicletas Harley-Davidson finalmente encontrou um parceiro para fazer motos com menor capacidade de deslocamento; e é uma empresa chinesa, a Zhejiang Qianjiang Motorcycle.

De acordo com a Autocar Professional, as empresas planejam desenvolver duas motocicletas e a primeira delas é uma moto de 338cc.  Eles também fabricarão motocicletas de outras cilindradas, cooperarão na otimização de equipamentos e cadeias de suprimentos e estenderão sua parceria a outros mercados asiáticos no processo.

Apesar do legado da Harley-Davidson, a marca vem lutando para sustentar o crescimento no país e, como resultado, tem visto uma queda em suas receitas nos últimos três anos.  Esta parceria com a motocicleta de Zhejiang Qianjiang poderia ser um divisor de águas para o parceiro norte-americano.

Embora não se saiba muito sobre a motocicleta de Zhejiang Qianjiang, é interessante notar que a principal montadora chinesa, Geely, possui uma participação majoritária na mesma e que Qianjiang também é dona da marca Benelli de motocicletas, originária da Itália.

Harley-Davidson e Zhejiang irão cooperar para os mercados asiáticos - nomeadamente a Tailândia, a Indonésia, o Vietnã, Filipinas, Malásia, Japão, Índia e Austrália. A motocicleta de 338cc será primeiramente colocada à venda no mercado chinês no final de 2020 e será fabricada na Ásia para garantir que o produto tenha um preço competitivo.

Qianjiang será responsável pela compra de peças de acordo com as especificações relevantes e irá montá-lo em sua fábrica de Wenling.  Também obterá a certificação chinesa, para que os novos modelos Harley-Davidson fabricados na China possam ser vendidos no mercado doméstico. No entanto, esse pacto de quatro anos tem algumas exceções. Ambos os parceiros concordaram em cooperar no desenvolvimento de veículos de duas rodas com motor ICE, mas não houve acordo formal quando se trata de sua estratégia de eletrificação.

No front indiano, a Qianjiang também é proprietária da marca Benelli e tem uma parceria operacional na Índia com o Mahavir Group, uma joint-venture pré-existente na Índia - onde a empresa chinesa fornece peças para fabricar, montar e vender motocicletas Benelli em  Índia - não será considerada uma violação ao abrigo do acordo.

Além do mais, para evitar qualquer conflito potencial no segmento de mobilidade elétrica, se a Qianjiang planeja fabricar qualquer veículo elétrico de duas rodas com um concorrente da Harley-Davidson, a empresa americana terá direitos de cooperação prioritários sobre o mesmo.

Por fim, a Harley-Davidson também terá direitos exclusivos para utilizar a presença de varejo da Qianjiang. A marca chinesa também criará uma área de vendas separada da Harley-Davidson dentro do ponto de venda premium selecionado da empresa, onde a Harley-Davidson pode optar por usar o ponto de distribuição varejista selecionado (ponto de venda compartilhado). Também pode ter uma operação de vendas separada no ponto de venda selecionado, que pode ser acessado por meio de uma entrada separada.

A Harley-Davidson também planeja utilizar o ponto de distribuição de varejo da Benelli ao compartilhar o ponto de venda, além dos outros pontos de distribuição de varejo da Qianjiang.